为救系统我放弃足球改行赛车(225)
‘仅仅从练习赛的情况来看，他和梅奔的赛车一起化成灰烬的概率更高。’
‘一练差点撞墙，二练在三号弯道打滑spin，三练终于成功完赛，但是排名甚至够不上积分区还没有两辆哈斯位置靠前。’
‘此刻看岑维希比赛最担忧的一定是博塔斯。’
‘万一岑维希直接撞坏他的赛车毁了他这个赛季...’
‘虽然个人情感上我非常期待围场上能够掀起一场代理人战争，岑维希能够坐稳奔驰的位置威胁到汉密尔顿的冠军。’
‘但实际上，我认为岑维希不应该这么早再次进入围场。他在哈斯的失败已成定局。现在应该更加谨慎地考虑自己的职业生涯选择，他还年轻，还有大把时光和无限天赋，完全可以慢慢来兑现，而不是这样急功近利地选择一个完全不熟悉的车队就这样迫不及待地冲到赛场上来搅局...如果二次失败，对他职业生涯的打击只会是毁灭性的...’
‘比如这个第一圈...’
‘岑维希出来了，现在暂居榜首的分别是两辆哈斯，他会交出一个什么样的成绩呢？’
‘1号弯道，接近90度的弯角，从上坡路段冲上来，过弯心全油门出弯...’
‘然后进入漫长的drs区...’
‘第一段刷紫！’
‘不愧是梅奔，这一段直接比岑维希的老东家哈斯快了0.3秒’
‘3号弯，两端drs之间的弯道，也是整条赛道最慢的弯角，非常考验车手的反应能力，他必须要极快地减速，过弯，极快地加速...’
‘一练的时候岑维希就是在这里差点撞墙...这次，哦，精彩。没有问题。这个处理非常的老练，完全看不出来他在昨天还差点撞了...’
‘第二段，刷紫！’
‘第三段，7号弯需要松油入弯，但是在切到弯心之后马上就需要踩死全油门一直到9号弯道，看看岑维希的处理...’
‘离开8号弯道，岑维希带着接近260km/h的时速来到了9号弯，迎接全场最高的G值考验，阔别赛场小半年的他能否承受住...’
‘第三段，刷黄。’
‘直接上升到第三位，压过后面的维斯塔潘+0.715秒！’
‘这个成绩目前来说至少进入Q2是完全没有问题的。’
p5.
工程师托尼在他的耳机里面播报他的本场成绩。
“干得不错，VC。”
干得不错嘛？
“我前面有谁？”
“你的成绩仅次于汉密尔顿，两辆法拉利，以及...”
“维斯塔潘？”
“不，以及塞恩斯。”
“小红牛？”岑维希有些不敢相信。
“是的，两辆大红牛，里卡多和维斯塔潘都在你的身后。”工程师听起来似乎对岑维希这个成绩比较满意。
确实。
在看过他的一二三练之后，现在发现他没有撞车正常进了Q2确实是惊喜交加了。
但是不够。
这个成绩不够他留下来。
Q2。
‘率先出来的是两辆奔驰！’
‘岑维希和汉密尔顿同台竞技，会是什么样的结果呢...’
‘汉密尔顿先做出成绩，1:04.800’
‘很有威慑力的一个成绩，尤其是汉密尔顿选择的还是红胎，而不是场上其他人都在使用的更软更快的紫色超软胎。’
‘岑维希的成绩出来了：1：10.178。这可不妙了啊。’
‘在轮胎有优势的情况下被队友甩开6秒...’
‘这个成绩能不能进Q3都不好说啊...维特尔的成绩出来了，1:04.823，在汉密尔顿的后面。’
‘等下，岑维希出了新成绩！’
‘1:04.640，暂列第一！’
岑维希把自己的暂列保持到了最后。
“VC， P1，不可思议！”工程师在TR里面有些激动。
“Yeah， ”岑维希摘掉头盔，开始补水：“Not yet.”
还不到庆祝的时候。
还有Q3。
这次汉密尔顿用了紫色的超软胎。
因为在昨天练习赛里面更换变速箱要被罚退5位起步，汉密尔顿事实上已经没有任何获得杆位的可能，奔驰也没有寄希望于岑维希这个新人能够阻挠维特尔的杆位。
但是Q2给了他们一点点微弱的希望。
可能吗...
两辆奔驰紧随着红牛身后起步。
数据表分列两端，岑维希和汉密尔顿的数据被放在一块实时比较。
走大的一丝一毫都会以百分之一秒的形式反映在成绩上。
‘汉密尔顿：1:04.424’
‘岑维希：1:04.251’
‘岑维希暂列第一！’
‘比赛还有9分钟，看看法拉利的成绩...上去了！维特尔：+0.042！挤进了汉密尔顿和岑维希的中间’
‘岑维希守住了第一的位置！’
‘还有机会吗.....还有变动吗？’
‘莱科宁出成绩了，+0.528。不算理想。目前是p4。’
‘还有5分钟，格罗斯让出了成绩！+1.229，p7.’
‘3分钟，维斯塔潘和里卡多再次出来了，镜头给到了维斯塔潘的家人...主场作战来给他加油助威的人也很多，本场是否有机会一扫前面的霉运完赛呢？’
‘+0.6和+0.7，还是不理想，两辆红牛。’
‘1分钟，汉密尔顿出来最后一圈....怎么样，难道真的要让新秀夺得杆位了嘛？第一段，刷紫，第二段，刷紫，第三段....’
‘嗷哟，路肩踩多了。太急了。’
‘还有30秒，最后一圈飞驰圈，现在场上还有两辆法拉利和两辆红牛，维特尔是否能够抢回第一名的位置......’
‘哎呀——’
‘格罗斯让！！！’
‘他横在了路边！！！他出了事故！！挡住了所有人！所有在场上刷飞驰圈的全部失败！维斯塔潘！他直接冲出了赛道来到沙地！’
‘所有人的失败意味着一个人的成功！’
‘时间结束。’
‘那么，一个意想不到的结果，让我们来恭喜这位史无前例拿到排位赛冠军的新秀——’
‘岑维希：杆位！’
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作者有话说：
*更新！
*成绩来源于大哥[让我康康]大哥都有了凯迪拉克席位了就让我魔改一下吧[让我康康]
第143章 起步
“杆位？谁？我吗？”
明天在头排发车的居然是我吗？
岑维希自己有些难以置信。
“是的, 恭喜你，压过法拉利百分之四秒。”
TR里面是工程师压抑不住的兴奋。
“再次打破记录！”
“最年轻的杆位获得者！”
“这项记录曾经的拥有者是塞巴斯蒂安·维特尔。他在2008年意大利大奖赛上为红牛二队夺得杆位时年仅21岁72天，整整9年的纪录现在被岑维希打破。并且可以预计岑维希的这项纪录会保持更久，超过10年, 直到永远, 除非FIA改革。”
“太可怕了。”
“他还如此年轻, 就有了如此快的一辆车。”
“只要给他一个稳定的席位, 他可以横扫所有关于年纪的赛道记录。”
“镜头转到梅奔的领队托托·沃尔夫。他看起来春风得意，跟镜头挥手。真是幸运的家伙，只凭岑维希开着奔驰破纪录这一点，他给焦点人物岑维希合同这一风险投资就已经赚得盆满钵满了。”
“好了谷歌，更新你们的搜索记录吧，现在最年轻的杆位属于17岁的岑维希。”
